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飞上海空客A330引擎全失灵 194人急坠四千米 新加坡航空一班由新加坡飞往上海的簇新航机,在万米高空巡航时发生两个引擎同时失去动力的罕见事故,飞机期间急降近4000米,幸机师临危不乱,按照操作程序令引 ...
飞上海空客A330引擎全失灵 194人急坠四千米
新加坡航空一班由新加坡飞往上海的簇新航机,在万米高空巡航时发生两个引擎同时失去动力的罕见事故,飞机期间急降近4000米,幸机师临危不乱,按照操作程序令引擎恢复正常运转,机上182名乘客和12名机组人员经历九霄惊魂后安全抵达目的地。 新加坡航空(简称新航)昨日公布,编号SQ836的一架空中巴士A330-300型客机上周六由新加坡飞往上海途中,在3.9万呎(约1.2万米)巡航高度遭遇恶劣天气,两个引擎同时失灵。客机当时飞了3.5小时,航机追踪网站FlightRadar24.com资料显示,它位于距香港约260公里的南海空域。 遇恶劣天气 香港附近出事 新航表示,机师“遵照操作程序令引擎恢复正常运转”,客机在当晚10时56分顺利降落上海,新航人员随后“全面检查及测试”两个劳斯莱斯Trent 772型引擎,未发现任何异常。新航正与劳斯莱斯及空巴共同作进一步调查。 肇事客机3月30日才交付新航。航空新闻网站The Aviation Herald报道,客机在引擎恢复动力前急降至2.6万呎高度(7925米),事后再飞行了1小时40分。新航称,客机如常载客飞返新加坡,抵埗后再度接受检查,此后并未停飞。 航空刊物主编沃尔德伦(Greg Waldron)称,客机引擎同时失去动力并不寻常,“幸运的是,机师例行训练包含了处理此情况的环节,这次事故突显机师训练的重要性”。亚洲近月发生多宗怀疑涉及人为失误的飞行事故,令机师技术水平备受关注。 机师遵从指引 突显训练重要 资深机师谭文豪向本报称,飞机引擎同时失灵属危急情况。他说,机师遇上引擎失去动力时需要避免飞机失速,并控制飞机下降至空气密度较高空域,尝试令引擎重新运转。机师还要知会控制塔,因为飞机原来航道下方可能有其他飞机,客机下降或要偏离原航道,同时要检查是否有足够燃油。 谭文豪表示,飞机全部引擎故障不一定导致空难。2009年全美航空一架A320客机在纽约起飞后撞上鸟群,两个引擎均失去动力,但机师成功将飞机迫降在哈德逊河上,全机人员生还。不过,对于肇事新航飞机重新启动引擎后没有选择最近机场紧急降落,谭文豪认为有点冒险,因为引擎重新启动不代表不会再失灵。 |
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